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建筑师: Estudio Astiz
- 面积: 100 m²
- 项目年份: 2016
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摄影师:Fernando Alda
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厂家: Alumafel, Armstrong Ceilings, Discesur, Enea, JUNG
来自建筑师。在整个铁路系统上，分布着一些给道路和基建维护工人停留的建筑。它们被称为“基础营地”。
本项目的挑战在于，建筑的位置可能会随着时间改变，因此需要开发一个可拆卸的建筑来将其对周围环境的依赖降到最低。那么，考虑采用制式或密封的方法是必不可少的。此外，由于建筑会被置于距铁道非常近的地方，位于铁路区域内，因此会面临噪音污染和对可用地形的放弃。周围环境又多变且无甚吸引力，建筑因而需要从内部来考虑，尽量减少设计中周围环境的影响。
另一方面，维护工人们的工作包括多小时的室外作业，因此为他们提供一个庇护所就尤为重要。它需要密闭，也不能放弃基本的自然光照和通风。那么问题就是，一边不能忘记像气温、朝向、环境等外部因素，一边又要保持设计独立于这些因素之外。它包括进行适当的设计来提供漫射光而非直射光，室内景观而非室外景色，形式的抽象而非精确的定位。
在确立这个设计方法和考虑预算的限制后，我们决定使用一个纵向的形状，工业化的元素更加强了它的形状要素。同时它还符合用地狭长的形态，几乎与铁轨平行。无论建筑所处何处，它的方向性是唯一一个被保证的因素。无论它在何处矗立，旁边都会有一条铁路线且建筑会附着其上。建筑的这种情况同时还定义了立面的层次变量。总会有一个靠近铁道的嘈杂立面和一个远离铁道的出入立面。
为确保建筑的不同区域接受到合适的光照，我们创造了几个露台，来减少窗户收到的太阳光。自然日照于是就成为了非直射光，并进一步减少了朝向对建筑热性能的影响。露台被四扇微穿孔板的推拉门围合，促进了自然通风。在白天，自然光可以射入，而在夜晚，建筑室内的照明向外散发，在环境中就像一簇火把。这些门可以打开或关闭，取决于这些空间对隐私或渗透的需要。
翻译：彭颐平
